中国铁路部门积极应对提前到来的民工返乡潮毛豹皮樟翅柄球菊多脉润楠褐紫乌头田林姜花

中国铁路部门积极应对提前到来的“民工返乡潮”

中国铁路部门积极应对提前到来的“民工返乡潮”

５２岁的单老汉肩上一前一后搭着两个鼓鼓囊囊的蛇皮袋，走出合肥火车站，跟在他后面的老伴和儿子同样肩背手提地满载归来。他们刚刚结束了一年的打工生活，从广东东莞返回安徽老家。与他一起的，还有大量和他一样的民工，抢在“春运”前陆续返乡。

来自交通部门的预测，２００５年春运期间铁路方面旅客量将达１.４５亿人次，同比增长３.５％。元旦前后，不少民工为了避免春运高峰已提前启程，加上各地雨雪天气将渐渐增多，许多建筑安装公司出于安全考虑及业务量减少的需要，也让一部分人先放复合材料行业必须符合大批量生产的范围假回家。因此，在离中国农历新年春节尚有一个多月的时间，就开始出现“民工返乡潮”。中国铁路部门为此紧急启动各种预案。安徽省有超过一千万的农村转移劳动力，为确保民工顺利安全返乡，安徽铁路部门启动预案，加强服务，确保旅客和行车安全。合肥客运站，对民工返乡无瘤木贼客流从售票、进站、出站都配备专人进行毛八角枫引导和服务。与此同时，专门购置了两台先进的行李检测仪器，并对站内２００多名服务人员进行了专门的服务礼仪培训。

在劳务输入重点省份浙江，从１月１日起，铁路杭州站专门设立民工团体票预订预购窗口，开始受理民尖果沙枣工团体票。由于近期从杭州运往成都、重庆、贵阳方向的客流比平日猛增５０％以上，必须提前３天才能订到票。为了保证民工能早日返家，杭州火车站在售票厅和部分售票点开设民工团体票预订专窗，提前２０天接受车票预订。针对眼下雨雪较多的情况，为确保旅客安全，中国各铁路客运站还制定了风雪天紧急预案，提出“以雪为令”的口号，只要出现大雪，全站人员必须全部到一线扫雪，以确保铁路正常运行和旅客的安全准点到达。今年铁路部门还更新了车辆装备，用更多舒适的空调车代替传统绿皮车，并严格控制车量超载人数，“我们不仅要保证民工走得了，更要保证他们走得好！”一位铁路部门的负责人说道。

农历新年是中国人回家团圆的传统节日，春节前后，往往是全年客流高峰。家在安徽明光的唐守富告诉，他在东莞做油漆工，往年都是快精度高到春节才回家，但今年他决定提前回来。“因为春运时人太多了，票价还会上涨。杨属”另一位在广州某工艺品厂打工的王小姐对说：“现在回来就已经没座了，等到春运时人就更多，所以就想早点回来，免得受苦！”

社会学家分析说，在今年民工“返乡潮”提前到来的背后也有深层次原因，那就是中国政府卓有成效的“清理欠薪”工作。来自劳动和社会保障部最新数据显示，截至２００４年１２月３日，全国各地的用工单位已偿付拖欠农民工工资３２２亿元人民币，占拖欠总额的９５.８８％。这场由中国最高领导人积极倡导，各级政府出面负责，在全国范围内刮起的强劲“清欠”风暴，帮助了在城市权利的博弈中处于相对弱势的农民工，让他们不仅结清了以前被拖欠的工钱，还早早拿到了当年的工钱。