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扬州扬菱路快车道绿化提升昨基本告竣世博花木来扬迎宾绿花石莲

发布时间:2022-07-07 19:14:05 来源:长润农业网

扬州扬菱路快车道绿化提升昨基本告竣"世博花木"来扬迎宾

4月13日消息:昨天傍晚,在扬菱路槐泗道口,绿化教授级高工吉琳眼看着一棵银杏树栽植入土,略显轻松地对记者说:“这是扬菱路快车道栽的最后一棵银杏树,你看这一棵棵身材匀称的大苗,像不像英姿挺拔的迎宾先生?”

上海世博会“御用花木”移植来扬

扬菱路不仅是扬州中心城区连接并辐射北部槐泗、公道以及高邮湖西地区的直接通道,也是我市第一条以快速车道和辅道相结合的城市主干道,更是通往机场的交通“大动脉”。改造工程南起长春路,北至西北绕城高速,全长约7.1公里。

城市行道绿化是一座城市的脸面,而扬菱路作为扬州城市中心与外部联系重要的通道,绿化景观提升工程设计定位“展十里画卷,迎四海宾朋”,围绕“一线、三段、八节点”展开,目的就是要打造一条蕴含文化、景观、迎宾“三效合一”的扬城“第一迎宾大道”。

记者注意到,有一两人合围且上下一样粗的植物,在路南段中央绿岛上显得鹤立鸡群,吉琳解释说,这种植物学名红叶柱,是上海世博会专用景观树种,“一开始我们提出购买,人家根本不同意,后来我通过同学关系一再协商,最终只‘匀’到了16株。”

采取“苗木身份证制”,拿着卡尺选树苗

看路看树,快车道中央绿岛宽达6米,新栽的银杏树高度均在10米以上,树冠蓬径也在3米以上,纵向来看整体树干挺拔、树冠饱满、树形优美。

“为了让树冠看起来身材匀称、英姿挺拔,我们是拿着卡尺跑了许多苗木供应地才收集过来的。”吉琳告诉记者,设计要求主要树种是银杏大苗,到哪儿去购买尺寸基本一致的大苗?园林绿化专家会商论证后决定采取“苗木身份证制”。

“对选定的苗木采用特制的苗木卡夹做好标记,确保不串货,并与当地苗木供应商签订了供苗合同,明确双方责任。”吉琳介绍,苗木运到施工现场后,经监理单位现场逐一查验测量合格后,由现场监理签字认可方可卸苗栽植,对不符合标准的苗木一律退回。由此充分保障了苗木的质量,并通过超前谋划、充分调研、集中采购的方式,有效控制了工程建设的成本。

首次采用盆景艺术,百余花木让四季呈现不同景色

“这条路情况特殊,多工种交叉施工时间紧任务重,任何环节都不能出纰漏。”吉琳介绍,扬菱路绿化提升工程是园林局第一次独立承担项目建设任务,因此园林局党委高度重视,成立了扬菱路绿化景观提升工程指挥部,局长张福堂任总指挥,“每周一过堂、一督查,时不时还要来抽查”。

一种形似伞状的植物,名叫大叶黄杨,四季常绿。吉琳介绍,全线长达7.1公里的扬菱路,植物配置是一种考验。园林绿化专家经过反复论证,决定营造四季有景、七彩缤纷的路景效果,为此,大胆引进了红花七叶树、荷兰黄枫、荚蒾、黄金菊、接骨木等在扬州道路绿化上从未运用过的新品种,并首次采用了盆景艺术,在充分体现色彩变化的同时,在地被中栽植了大量美女樱、金娃娃萱草、石蒜等宿根花卉,使整个路面花木品种、色彩等层次分明,起到了良好景观效果。

吉琳介绍,苗木栽植时充分考虑道路标高,合理确定苗木栽植高度和土方回填高度,保证成活率;同时,考虑到一些地块下面有管道,并且管道上方都有一层保护管道的混凝土,如直接把树木栽上去,容易烂根,干旱时又不能吸收地气,不耐旱,因此,要求施工单位先在混凝土上铺一层20厘米厚的碎石,形成导流层,再在碎石层上填土栽树,这样可以保证树木根部涝时不积水,旱时吸地气。

扬州大学副教授、风景园林博士周建东评价说,扬菱路流线型植物模纹,造型协调,色彩丰富,高度控制在既可以防止对面车辆的眩光又不影响司机的交通视线,做到了景观与功能的有机结合;道路两侧绿化的景观厚度和生态性,内低外高的起伏地形与乔灌草搭配的混交林群落,树种选择兼顾四季景观和林冠线的起伏变化,共同构成层次丰富、疏密有致的内聚型道路景观空间。另外,沿途主要景观节点除考虑植物造景外,还巧妙地搭配了各种景观石,构成多处主题景观小品,体现了扬州历史文化名城的景观特色。

自2月15日进场施工以来,绿化工人合理安排施工计划,见缝插针、24小时作业,在确保工程质量的同时,抢抓进度。截至4月12日,全线共栽植银杏3100株,栽植744株,丁香、、红花继木球、毛鹃等花灌木的栽植工作已完成95%。

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