马里亚纳海沟深度上万米，航母在该海域停泊

马里亚纳海沟深度上万米，航母在该海域停泊

马里亚纳海沟深度上万米，航母在该海域停泊

近日，据媒体报道，近期一个问题引发了军迷们的兴趣，当船舶需要在海上停车时，都会将自己的船锚下到海底，勾住泥土石块等物品帮助船舶固定，而航母等战舰经常航行在深海之上，众所周知，部分海域的深度非同寻常，比如马里亚纳海沟的深度就有上万米，那么辽宁舰或山东舰这样的航空母舰如果在马里亚纳海域停泊，下锚深度也要到一万米的海底吗？对此，军事专家公布了答案，表示在实际情况中并不会这样，因为航母是不会在深海随便抛锚的，只有在深度有限的港口或近海才会采用这种方式固定泊位。

虽然人类在海上航行的历史可以追溯到数万年之前，但是由于航海的特殊性，很多问题都马虎不得，特别是当今海洋已经成为世界贸易的必经之路，各国都在争相发展船舶技术，举例来说，美国之所以能够在世界各地投射军事力量，主要就是凭借着自己强大的海军实力，能轻松向全球各个角落大规模输送兵力，以此来维持美国的霸权地位，但是不论是美国还是其他国家的军舰，只要在海上航行，它就得面临一个停泊的问题，尤其是在深海中这些战舰是如何停泊？更加令人好奇。

地球上70%的面积是海洋，个别海沟的深度超过了一万米，船只在这种海域停泊，如果仅仅依赖于船锚的话，那么船锚加上链条的长度，最起码要得达到一万米左右，按照船锚以及铁链的特性来推测，这样的船锚最起码也要数百上千吨的重量。

这样的重量对于任何一种船只来说，都是很大负担，不仅仅会让船只失去相当的载荷能力，也会降低其机动性，所以这种方法显然行不通，但船只停泊之后，如果没有加以固定的东西，它必定会被风和洋流给带走，这是非常危险的事情，很容易就导致船只触礁。

对此专家给出了真正的答案，包括航母在内的船只在航行到深海时，如果想要停泊的话，并不会放出船锚，因为一般情况下，船只所带有的船锚链长也不过几百米，所以根本无法触及海底，而这个时候要想进行停泊，那么只有依赖于船体自身的动力来维持船身的固定方位。

所以在深海海域停泊的时候，船只并不会将发动机停机，而是让他低速运转，从而提供一部分动力来让船只实现稳定的停泊，当然很多时候大型船只也不会使用船锚，因为在港口停泊直接系缆绳就OK了，船锚只是在没有深水港的地区才能够使用到。

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