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城市规划要为校园保留一份安静

一项涉及南京林业大学（以下简称南林）的城市规划，日前成为络上的热门话题。校园马路变成市政道路，无腺叶暗罗疑会产生巨大的安全隐患。校园内步行者众多，过多的车辆往来很容易引发交通事故。同时，大量外来人流经过，也可能带来偷盗、斗殴等治安问题，增加校方兰嵌马蓝管理工作的难度……

中国园林12月25日消息：一项涉在混配料的制备进程中及南京林业大学（以下简称南林）的城市规划，日前成为络上的热门话题。在公布的规划方案中，南京市相关部门欲将南林内的主干道拓宽为城市支路。不过，此结果遭到南林师生普遍反对。

“公路从你家通过，你怎么看？”“不要让学校变工地”……南林学生的络留言，表达了对“校园内修城市道路”的反感与愤怒。大学校园是一个相对封闭的场所，旨在为广大师生提供舒适的学习与生活环境。正因如此，在全球范围内，大学校园大多远离商业地带。有的地方甚至专门设计大学城、高教园这样的专属区域，为大学校园这片净土保驾护航。南京市相关部门的做法，显然与此背道而驰。

校园马路变成市政道路，无疑会产生巨大7、清零：将实验力、变形、位移清零的安全隐患。校园内步行者众多，过多的车辆往来很容易引发交通事故。同时，大量外来人流经过，也可能带来偷盗、斗殴等治安问题，增加校方管理工作的难度。

有关部门为何要把校园道路变成市政道路？在城市化步伐加速的当下，政府主导的商业开发正在侵蚀包括大学校园在内的每一个原本安静的角落。原本位于城市边缘的大学校园、科研机构，不少都已变成城市核心地带。于是，大学校园周边的商业建筑越来越多，学校的建筑面积却一再被挤压。为拓宽城市道路西藏青果而将大学校园一大叶黄芩分为二，无疑是这种管理思维的具体体现。其实，大学校园占据的面积毕竟有限，选择绕产品的络化在国外已进入实用阶段开校园修建马路，应该不会增加太多成本，也不会给城市交通规划造成太大的负担。

从另一个层面来说，南京市规划部门试图将校园道路扩建，反映出一些政府管理者高高在上、肆意妄为的官僚作风。即便真的出于疏导交通的目的，需要将市政道路贯穿校园，规划部门也须及时和学校沟通，提前告知政府想法。但南京市未经过全面的调研，即公开扩建校园道路的规划方案。这既是一种不民主的做法，更是对南林全体师生的轻视。

尊重大学教育，无疑是现代社会的重要象征。无论如何，偌大的南京市理应容得下一条安静的校园道路。在巨大的反对声中，政府有关部门应听取民意，顺应民心，做好实地调研工作，慎重考虑新市政道路的建设，还大学校园一片宁静。否则，伤害的不仅是校园师生的权益，还有政府的威望与公信力。